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- [ 06-02 14:58 ] 影响三坐标检测机精度的因素
- 除三坐标检测机本身因故障造成测量精度误差以外，还有很多可能影响测量机精度的因素，造成测量误差。操作人员要了解这些因素，避免影响零件测量的准确。
- [ 05-31 16:25 ] 轮廓仪和三坐标检测仪有什么区别
- 下面从结构和用途两方面来分析一下三坐标检测仪和轮廓仪有什么区别： 从结构上来说，三坐标检测仪主要由：1.机械系统，2.测头系统，3.电气控制硬件单位系统，4.数据处理软件系统组成。轮廓仪的结构： 轮廓仪分为花岗岩平板、工作台、传感器、驱动箱、显示器、电脑和打印机等部分组成.测量时可选定被测零件的不同位置，设定各种测量长度进行自动测量，评定段内采样数据达数万个点。并可显示或打印轮廓形状及其尺寸，各种粗糙度参数及轮廓的支承长度率曲线等。
- [ 05-30 17:24 ] 汽车检具与三坐标测量的对比优势
- 在成本方面来看：汽车检具测量成本低于三坐标测量的投资，但是如果从长远考虑，三坐标测量的成本会低于汽车检具测量。汽车检具测量需要对所有的测量对象制作检具，而且是针对车型的一次性投资。而三坐标测量结合柔性夹具，虽然初始投资较大，而且有一定的日常维护费用。但是长远考虑还是有价格优势的。在成本方面属于三坐标测量有优势。 检具的柔性方面看：汽车检具是针对零件/总成的特
- [ 05-29 11:41 ] 汽车冲压件检具主要是由哪些组成的
- 汽车冲压件检具通常由三部分组成: -骨架和底座部分； -型体部分； -功能件(功能件包括: 快速夹头,定位销,检测销, 移动式间隙滑块,测量表,型面卡板等) 。 检具的骨架和底座： 检具：铸铝底板、铝合金型材。 =20KG）: 由可加工的非金属树脂材料组成(BM5166 或WB-1600) 小型检具（检具重量 型体部分 大中型检具（检具重量>=20KG）: 由可加工的非金属树脂材料组成(BM5166 或WB-1600) 小型检具（检具重量<20KG）: 铝合金 同一检
- [ 05-28 16:00 ] 三坐标测量仪和轮廓仪的区别
- 下面从结构和用途两方面来分析一下三坐标测量仪和轮廓仪有什么区别：从结构上来说，三坐标测量仪主要由：1.机械系统，2.测头系统，3.电气控制硬件系统，4.数据处理软件系统组成。轮廓仪的结构：轮廓仪由花岗岩平板、工作台、传感器、驱动箱、显示器、电脑和打印机等部分组成.测量时可选定被测零件的不同位置，设定各种测量长度进行自动测量，评定段内采样数据达数万个点。
- [ 05-26 11:11 ] 精密检具制造的精度要求
- 精密检具制造的功用及装配要求不同可将检具元件分为一下几种： 第一种是直接与工件接触，并严格确定工件的位置和形状的，主要包括接头定位件、V形块、定位销等定位元件。 第二种属于检具内部结构零件相互配合的检具元件，如夹紧装置各组成零件之间的配合尺寸公差。 第三种是不影响工件位置，也不与其它元件相配合，如检具的主体骨架等。
- [ 05-25 17:51 ] 三坐标检测仪和激光干涉仪有什么区别？
- 三坐标检测仪就是在三个相互垂直的方向上有导向机构、测长元件、数显装置，有一个能够放置工件的工作台(大型和巨型不一定有)，测头可以以手动或自动方式轻快地移动到被测点上，由读数设备和数显装置把被测点的坐标值显示出来的一种测量设备。三坐标检测仪是用来测量工件物体的尺寸包括尺寸之间的关系的，如长度，对称度，直径，圆柱度等尺寸和形位公差。
- [ 05-24 14:48 ] 汽车检具在汽车制造过程中有哪些优势
- 目前，汽车检具的发展日新月异。我国汽车检具在近几年的发展中，其制造技术和生产工艺已经超过很多西方国家。但是在高端汽车检具市场还有所欠缺，随着我国汽车检具厂家的投入增大，技术研发和人才的培养已经相对成熟。相信用不了多久我国自制汽车检具可以应用到所有汽车零部件，在高端市场具备很强的竞争力。汽车检具这种新型汽车零部件检测仪器，确保了汽车整车组装时的安全性和加工速度。下面，小编为大家简单介绍一下汽车检具在汽车制造过程中有哪些优势。
