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汽车钣金检具要注意以下几点

文章出处:网责任编辑:作者:人气:-发表时间:2018-09-26 11:17:58

 

1)  保持标准球和测杆的全面清洁。

2)  保证测座、测头、测杆、标准球固定牢靠。

3)  输入测杆长度和标准球直径。

4)  根据形状误差和校正出的宝石球直径及重复性来保证校正的准确性(加长杆长度不同校正后的宝石球直径会不同)。

5)  要使用不同测头位置时,在校正完所有测头位置后,汽车钣金检具通过测量标准球球心点坐标的方法检查校验精度。测头校验后保存的测头文件,在测头、测杆没有动的前提下方便调出使用。但测量精度比较高的情况下,建议重新校正测头。

4. 测量机械部分的变化

测量机的工作状测量机在长时间使用后,特别是在环境比较差,温度波动情况比较大的因素影响,机械部分会有所变化,如:垂直度变差,横粱长度长的测量机附助腿端的测量精度差等问题。此时就要进行测量机大修和精度校验。

5. 被测零件的形状误差及基准的正确

因为汽车钣金检具的原理是先采点,然后软件对所采点进行拟和计算误差。所以测量机测量时对零件的形状误差有一定的要求。当被测零件有明显的毛刺或沙眼时测量的重复性就明显变差,以至于操作员给不出准确的测量结果。在这种情况下一方面要求对被测零件的形状误差进行控制,另外也可以适当增大测杆宝石球的直径,但测量误差显然要大一些。三坐标测量时要采取正确的测量方法以及正确的选择测量基准是测量的重要环节之一。如:测圆和测线时要选择投影平面或工作平面,建立零件坐标系时正确选择第一基准和第二基准,计算同轴度时如何选择基准轴线等等。这需要掌握测量机的测量原理和根据实际情况来采取正确的方法步骤。

 

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